Änderungen in Nordrhein-Westfalen

Eurobahn: Jetzt auch im "Hellweg-Netz" unterwegs
Um Punkt 0:00 Uhr ab Bielefeld Hauptbahnhof startet am 14.12. die Eurobahn den ersten Zug im sogenannten "Hellweg-Netz", bestehend aus insgesamt vier westfälischen Regionalbahn-Linien. Dieses umfasst die Linien RB 50 Münster - Dortmund, die RB 59 Dortmund - Soest, die RB 69 Bielefeld - Gütersloh - Hamm (- Münster) und die RB 89 Münster - Hamm - Paderborn - Warburg. 

RB 67 "Der Warendorfer" (Nordwestbahn):
Ab Fahrplanwechsel bietet die NordWestBahn Wochenend-Nachtschwärmern auf der Strecke "Der Warendorfer" neue Spätfahrten im Abschnitt Beelen - Münster an. Neu sind die Verbindungen in den Nächten von Freitag auf Samstag und Samstag auf Sonntag sowie vor einigen Feiertagen ab Münster um 23:06 Uhr bis Warendorf (an 23:37 Uhr) und nach Mitternacht und damit samstags und sonntags um 0:16 Uhr bis Beelen (an 0:55 Uhr). Neu sind auch die Verbindungen 22:04 Uhr ab Beelen und 23:41 Uhr ab Warendorf nach Münster am Freitag und Samstag.

RB 69 (Bielefeld - Gütersloh - Rheda-Wiedenbrück - Hamm (- Münster); Eurobahn):
Der Fahrplan der Linie bleibt im Wesentlichen bestehen, so dass Fahrgäste wie bisher stündlich mit der Regionalbahn fahren können. In Hamm fährt der Zug nach kurzem Aufenthalt mit Ankuppeln eines Zuges aus Paderborn weiter nach Münster. Neu für die Fahrgäste wird insbesondere das andere Fahrgefühl in den nagelneuen Triebwagen des Typs FLIRT sein. Die komfortablen Züge sind äußerst spurtstark, so dass der VVOWL davon ausgeht, dass sie für einen pünktlichen Fahrplan sorgen werden. Ein zusätzlicher Komfort wird durch Fahrkartenautomaten geboten, mit denen jeder dieser Züge ausgestattet ist. So ist ein Ticketkauf bequem bei Fahrtantritt möglich.

RB 74 "Senne-Bahn" (Bielefeld - Schloß Holte - Paderborn; Nordwestbahn):
Bereits seit einigen Wochen fährt die Senne-Bahn stündlich den neuen Haltepunkt Schloß Neuhaus (Paderborn) an. Dieser ist nicht nur für die Einwohner des Paderborner Stadtteils und zahlreiche Schüler interessant, sondern bietet auch touristisch eine gute Anbindung unter anderem an den Schloß- und Auenpark Neuhaus. An den Fahrzeiten wird sich aufgrund des neuen Haltepunktes insgesamt nichts ändern.

RB 77 "Weserbahn" (Bünde - Löhne - Vlotho - Hameln - Hildesheim; Eurobahn):
Zwischen Löhne und Bünde wird montags bis freitags je Richtung eine neue Fahrt angeboten, um vor allem Berufspendler- und Einkaufsverkehren ein zusätzliches Angebot zu bieten. So fährt die Weserbahn aus Hameln kommend künftig um 18:15 Uhr weiter nach Bünde (an 18:25 Uhr) sowie um 18:32 Uhr ab Bünde zurück nach Löhne und weiter in Richtung Hameln. Vor allem für Reisende aus Osnabrück/Melle wird mit dieser Leistung eine interessante Verbindung angeboten: 17:48 Uhr ab Osnabrück, Bünde an: 18:12 Uhr, Umstieg in die Weserbahn nach Löhne/Hameln: 18:32 Uhr. Im Gegenzug zu dieser zusätzlichen Fahrt wird eine heute gefahrene Hin- und Rückrichtung zwischen Bünde und Löhne gestrichen: 20:15 Uhr ab Löhne nach Bünde sowie Gegenzug 20:37 ab Bünde nach Löhne. In der Zeitlage ist die Nachfrage deutlich zu gering, so dass die Verkehrsleistung in die oben beschriebene verschoben wurde.

RE 78 "Der Porta-Express" (Bielefeld - Herford - Minden; DB Regio NRW):
Insbesondere zu den Hauptverkehrszeiten wird dieser RegionalExpress sehr stark nachgefragt. Auf die gestiegene Nachfrage reagieren nun die DB Regio NRW und der Verkehrsverbund OWL: ab Fahrplanwechsel werden durch den Einsatz anderer Fahrzeuge zusätzlich 45 Sitzplätze angeboten. Da die hier nun eingesetzten Elektrotriebwagen (ET 425 anstelle der bisherigen Talent VT 644) außerdem mehr Türen aufweisen, kann der Ein- und Ausstieg schneller erfolgen. Auch dies trägt - neben der hohen Beschleunigungskraft des Fahrzeugs - zu einem hohen Pünktlichkeitsgrad bei.

RE 82 "Der Leineweber" (Bielefeld - Detmold - Altenbeken; NordWestBahn):
Der mittags um 12:50 Uhr ab Bielefeld fahrende RegionalExpress wird künftig nur noch bis Detmold fahren und nicht mehr bis nach Horn-Bad Meinberg. Auch die Rückfahrt beginnt entsprechend erst in Detmold (ab 14:40). Damit fährt der "Kurzläufer" des RE 82 wieder ausnahmslos zwischen Bielefeld und Detmold. Die äußerst geringe Nachfrage in dieser Zeitlage auf diesem Abschnitt einerseits, ein hoher wirtschaftlicher Aufwand andererseits begründen diese Änderung. Aufgrund einer geänderten Streckenbelegung erreicht die NWB 81492 um 6:30 Uhr ab Bielefeld den Bahnhof Altenbeken wenige Minuten später, um 7:57 Uhr. Der Anschluss an den IC nach Kassel um 8:04 Uhr bleibt erhalten. Aufgrund äußerst geringer Nachfrage entfällt mittags die Verlängerung Detmold – Horn-Bad Meinberg für die Fahrten NWB 81504 (Detmold ab 13:20 Uhr) sowie NWB 81507 (Horn-Bad Meinberg ab 14:31 Uhr).

RB 84 "Egge-Bahn" (Paderborn - Holzminden; NordWestBahn)
Der für Pendler und Schüler aus dem Bereich Holzminden - Brakel - Bad Driburg wichtige Zug NWB 81978 ist zukünftig um 8:05 Uhr in Paderborn Hauptbahnhof und damit drei Minuten früher als bislang. Eine geringfügige Änderung betrifft den Umsteigeknoten Ottbergen. Hier wurden die Zeiten um eine Minute angepasst. Damit bleibt der gewohnte Anschluss von und nach Bodenfelde, Göttingen bzw. Northeim bestehen.

"trans regio" nimmt Betrieb zwischen Köln und Mainz auf
Pünktlich zum Fahrplanwechsel geht auf der linksrheinischen Eisenbahnstrecke von Köln nach Mainz ein neuer Betreiber an den Start. Ab dem 14. Dezember fahren hier die Züge der Firma trans regio Deutsche Regionalbahn GmbH unter der Bezeichnung "MittelrheinBahn". Moderne und komfortable Fahrzeuge des Typs Desiro ML sind dann zwischen Köln, Bonn, Koblenz und Mainz unterwegs. Ein vollautomatisch klimatisierter Fahrzeuginnenraum und ein modernes Fahrgastinformationssystem sollen den Reisenden die Fahrt komfortabler machen. Die insgesamt 17 mattsilber lackierten Züge verfügen jeweils über 252 Sitzplätze und 240 Stehplätze. In Sachen Tarif und Takt (Halbstundentakt) bleibt alles beim Alten.